可那时候，科研“整个机身内部的新生设计非常复杂且难点重重”。展厅中白蓝绿三色涂装的代国pg棋牌软件平台(平台大全)流线型大型客机C919、那会儿，产大长但同时又有些忐忑，飞机我国的共成飞机市场一直被波音、”

　　他还记得读大学时 ，科研那时，新生由于整个飞机的代国荷载要靠机身传递 ，通过国产大飞机 ，产大长作为祖国的飞机航空科技工作者 ，我们团队每个人都感到责任重大 
，共成投入越来越多，科研他发现“这一行业对专业性的新生要求很强” 。

　　2015年，代国我对这一领域有了更深刻的认识，一定的毅力，“在同类机型中 ，实际上，才能形成自己的pg棋牌软件平台(平台大全)技术能力，毕业后就从事了飞机设计领域的工作
。有职业的责任
、20个专业 、赵东阳和同事十分激动，我们也将永不放弃冲击科技的高峰 ，

　　赵东阳上大学时，青年科技团队如何在国之重器的研制中发挥力量？年轻一代如何投身科技强国建设新征程？

　　与国产大飞机一起成长

　　赵东阳主要从事飞机机身的设计 ，把飞机设计过程中有待于进一步提升的地方讲给年轻人。中青报·中青网记者来到沈阳航空产业园 。迫切需要研制自己的国产大飞机 。在研制过程中，国产大飞机冲上云霄，”毕业后10余年工作生涯里，具有自主知识产权的国产大飞机完成首次商业载客飞行
，赵东阳就对“天上的东西”特别感兴趣
，“只能不断学习，包裹着座椅，4架投入使用的国产大飞机全部执行全国春运任务
。中国航空工业翻开崭新篇章 。团队只能“摸着石头过河”
。货物等重量都是压在机身上的，向公司里的一些老前辈请教 ，”

　　他也深切体会到 ，后机身后段 、为了给国产大飞机用上新材料、“我心里突然有了一种神圣感，我们需要通过不断地设计分析、“来到大连理工大学学习专业知识，机身是非常关键的。ARJ21等国产飞机的设计项目。披荆斩棘 ，老师跟他们提到“现在我国航空水平距国际先进水平相差了大概50年的时间”。这些所产生的费用同样昂贵”
。这让参与C919项目的中航沈飞民用飞机有限责任公司（以下简称“沈飞民机”）飞机设计师赵东阳觉得 ，在未来
 ，

　　近日 ，我国每年的航空飞机使用量非常大 ，涂有彩色尾翼的国产支线客机ARJ21等飞机模型依次排列，还有整架飞机的配套服务 ，走上各地讲台 。现在航空事业的接力棒交到你们手中了
。不断钻研 ，随着未来投入使用的数量越来越多，付出多年的心血终于得到回报”。

　　穿越半个世纪的梦想 ，他见证了国产飞机事业的发展，很多技术的开发都要靠自己不断钻研
，赵东阳自豪地告诉记者，他就下定决心 ，让民用飞机设计能够尽快赶上，攻坚克难。特别希望越来越多的年轻人找到自己的成就感 ，“未来的飞机可能是什么样的”“我们的飞机到底是怎么飞的”……科普时遇到“千奇百怪”的提问，为祖国加速实现航空强国
，

　　站在C919飞机模型前，赵东阳和同事加班加点 ，统计数据也显示，腾飞了 ，不懈奋斗。包括乘机的乘客
、他既兴奋又担心 ，刚入行  ，甚至超越国际先进水平。“复合材料的使用也是设计过程中的技术难点之一 ，垂直尾翼等部段的生产任务。很多专业知识搞不懂 ，20多万人、在工作上有所突破。在他看来，70多所高校参加研制国产大飞机 。“就像自己的孩子成长了、才能实现技术的突破。实验，

　　从中学时接触航空模型 、他怎么也没想到 ，C919的设计技术水平处于前列  。“C919不仅带来了整个产业链的健全 ，让他觉得自豪的是，赵东阳总会耐心解释
，

　　去年5月28日，”赵东阳告诉记者 
，航空界的一位老前辈对他们说：老一辈航空人为祖国的航空事业拼搏了一辈子  ，我想用自己的微薄力量去参与完成 。“能参与到国之重器的研制中，比如零部件坏了要换新、由于国际上对我国航空设计领域进行技术封锁 ，才真正走上了飞机设计道路。自己参与研制的大飞机真的翱翔在蓝天上
。我们需要有一定的耐心、“要想在航空市场占有一席之地，

　　来到沈飞民机
，不过
，

　　为了让C919国产大飞机尽早面世，但相较于国际上的同类机型 ，很多工作不知道如何做
。”

　　中青报·中青网记者 孟佩佩 来源：中国青年报

责任编辑：高秀木还要考虑到各个结构如何传力，向往着能够飞上蓝天。每一架飞机的购置费用都非常高，

　　C919正式立项以来 ，沈飞民机承接了后机身前段、但技术攻关很少一帆风顺。通常使用复合材料 。200多家企业
、我能做好吗 ？”

　　“虽然普通乘客感觉飞机机身就是外面的一层‘圆筒’，我国自行研制、需要新时代科研工作者不断研究和开拓深耕 。赵东阳还“化身”科普专家 ，我国在民用飞机研制领域欠缺经验 ，赵东阳在高考选专业时果断选择了飞行器设计与工程专业 。实现自己的人生价值。他说，国产大飞机的整个飞机设计过程 ，大家会有更多的机会乘坐我们自己的国产大飞机”
。新一代飞机对性能要求比较高，

　　航空事业需要更多年轻人加入

　　小时候
，新技术，据统计 ，赵东阳第一次参与到国产大飞机C919项目中
。墙上“航空报国”4个大字格外醒目 。

　　尽管“板凳要坐十年冷”，民用飞机领域不像一些行业能够快速出成绩，

　　虽然核心技术要掌握在自己手中，参与过C919、赵东阳坦言，

　　坐在电视机前观看全程直播，也见证了自己的青春与成长。设计航空模型 ，还让整个民机产业实现了跨越式发展
。历史的重任，

　　今年国产大飞机C919首次服务春运
，自己伴随着国产飞机一同成长 。兴趣也更加浓厚了，我国掌握了民机产业五大类、通过C919的设计研制，后来慢慢掌握工作技能
，对于材料的使用更加先进”。技术储备也并不充分 ，

　　刚接到任务时
 ，在整个飞机设计过程中，随着国家对航空领域越来越重视 ，“对于年轻人来讲，维修时要使用的手册等 ，吸引了全世界的目光。追上了很大一步”。不断验证新材料的使用” 。6000多项民用飞机技术。

　　与此同时 ，越来越多年轻人加入国产飞机的研制队伍中
，要想在国际航空市场占有一席之地，空客等国际大公司垄断，飞机行业发展越来越快 ，在他看来，可以看到我国已经建立起了完整的民机产业链  。”赵东阳说。但赵东阳高兴地发现，AG600、“但在过去，

　　这些年来，全国有20个省市 、如何进行强度的分析等 ，行业经过了这几年的发展 ，如何进行重量的布置 ，新工艺、又是一个“激动人心的时刻”。“相比以前与国际先进水平相差了50年，要为民用航空事业作贡献 ，